每个人心目中都有一台属于自己的神车，尤其是在自主汽车市场产品线日益丰富的情况下，每个人都能从中挑选出一台不同的“心水车”。可真要问到中国的汽车市场消费者有没有什么公认的“神车”，或许会比较难，但若是问有没有哪个汽车铭牌或家族是绝对标志性的，那么这个头衔应该是非五菱宏光(参数|图片)莫属了。今天我们所要看到的就是继承了这个经典铭牌的中型SUV——五菱宏光S3，今天我们就以入门版的2020款1.5L手动标准型为例（以下五菱宏光S3均指代该车型），看看这款车有何实力？

从外观设计看，五菱宏光S3(参数|图片)在前脸上有着一副比较明显的跨界味道，进气格栅被一分为二，上下两个实际进气孔之间将会有车体面板进行连接，但因为红色五菱车标的存在，它们又不会形成贯穿。卤素大灯的样式以实用性为主，其向前翼子板位置的延展，将会有助于发散灯光的照明范围，避免照明盲区。

保险杠结构上，在进气格栅下半区横向延展的区域中，分别出现了两处C型车身结构隆起，而其中还会出现不规则的多边形导流孔结构；同时，车辆前保险杠前唇中也会有额外的护板防护，以提升车辆在应对复杂路况环境时的能力。

侧身设计上，俯冲式的腰线结构上非常明显，它贯穿了前后车门把手并进入到了尾灯之中，而车门下边缘除了有包围护板外，也有一段隆起处置以优化车辆的防刮蹭能力。

在对车顶结构的处理中，前两扇车门车窗会有金属材料的包围，C柱与D柱之间的窗体则会带有较宽的透光范围。另外，车顶中还标配了黑色的车顶行李架。

车尾设计上，车顶会朝着车身之外进行一定延展，而整个尾部则被抬升得比较高，这让车尾部分看上会显得比较立体。同时，尾门上该有的立体起伏都是有的，这样会让其在视觉上显得比较丰富。尾灯之中则进行了较为明显的照明功能分区，朝向D柱之下的一定延伸也有助于优化照明效果。

后保险杠结构上，可以看到这里的黑色硬塑包围设计较高，同时也比较宽大，与出现在前保险杠、侧身包围中的设计一样，这也是为了优化车辆在多路况变化中的防护应对能力。