近日，中国汽车工业协会发布了最新统计数据，截止2021年5月，我国新能源汽车保有量约580万辆，占到全球新能源汽车总量50%左右。并且根据人民日报报道，预测今后5—8年，随着国IV排放标准及以下车型逐步面临淘汰，给新能源汽车市场腾出巨大发展空间。未来五年电动车的预计产销将保持在40%以上。总而言之，中国新能源汽车市场正是一片蓝海，潜力不可估量。

在新能源汽车产业这一“万亿”级大蛋糕的诱惑下，小米、阿里巴巴、百度、360等企业纷纷入局汽车产业，欲在新能源产业浪潮中分得一杯羹。而相比造车新势力，成立于2017年3月的宝能汽车集团，经过四年坚持不懈的努力，以智能制造为基础，坚持技术创新，深化直营体系，目前已全面布局整车和零部件技术研发、生产制造、仓储运输、销售网络，出行与后市场服务等汽车前、中、后完整产业链，形成了高端汽车制造的完整体系。

汽车全产业链布局， 宝能汽车实力突显

现如今新能源汽车行业就如同30年前的纺织业，20年前的手机业一样风口正旺。不同的是，汽车产业是一个综合性更高，技术性更强的产业，不仅需要过硬的质量，更需要领先的技术、良好的体验、健全的售后。与其它造车新势力相比，宝能汽车历经四年潜心修炼，已经打造出了具有完全自主知识产权的国际一流生产架构，实现了“技术研发、整车制造、零部件研发、出行新体验、自营店面”的全产业链布局，展现了宝能汽车强大的汽车实力和市场竞争力，及为汽车强国梦而奋斗的决心与毅力。

首先在汽车制造领域，宝能汽车积极响应国家产业发展战略，已在广东、江苏、陕西、贵州、云南等重点区域布局生产基地，并围绕“精益生产”的制造理念，打造出了最具成本竞争力的高效绿色智慧工厂。比如，2020年11月宝能集团在西安正式建成的超级绿色智慧工厂，该工厂配备焊接机器人460台，喷涂机器人82台，涂胶机器人38台，大量采用机器人替代传统工人生产，真正做到了焊点、喷涂自动化率100%，同时实现多个车型共线生产，提高了生产效率，保障了整车品质。毫不夸张地说，无论是工厂的冲压、焊装、涂装、总装车间，宝能绿色智慧工厂都已达到全球顶级水准。

除了国际一流的制造水平，宝能汽车集团在汽车研发领域同样掌握核心竞争力。为打造世界级顶尖汽车集团，宝能汽车集团始终坚持正向研发，并建立了“1+N”全球研发体系，包括位于深圳的宝能汽车全球研发中心及上海、西安、广州、昆山研究院、德国工程中心，美国前瞻技术中心、日本电池和新能源研发中心，及意大利造型中心等全球研发体系。每个地区研发重点不尽相同，研发业务涵盖整车全功能技术开发、人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等关键技术领域。

基于全球一流的研发团队，宝能汽车集团在汽车多个核心领域做到全球领先地位。如宝能国际性技术研发团队完全自主开发iREV增程技术，具备国际领先水平；自主开发的高端大型纯电动平台具备高度的延展性，在空间、智能等方面具备强大优势；在新能源的核心部件上，旗下聚创新能源、臻宇新能源分别进行动力电池、电机和电控的研发，聚创新能源自主研发的LBP软包动力电池技术可将系统体积集成效率从30-40%提升至50-60%，臻宇新能源以市场最大需求的高效率、高集成度的先进动力总成为代表性产品进行自研布局，涵盖先进的双电机DHT混合动力专用变速器、混合动力增程器等；汽车软件、智能驾驶方面，宝能汽车旗下前海七剑科技（深圳）有限公司自研芯片、算法、高精地图等，当前已完成超过2000个中国道路各类场景定义，L3、L4级别自动驾驶同步研发中，其中L4级自动驾驶预研平台模拟车已开展路测。

优秀的产品还需良好的销售渠道亲近用户，针对目前4S店价格不透明，服务质量参差不齐，保险和延保强买强卖、违规收取保押金等情况，宝能汽车集团深刻洞察消费者痛点，积极布局主机厂直营店模式，实现了形象统一、价格统一、体验统一、服务统一，彻底消除了消费者与产商之间的信任危机，为消费者提供了高质量的售前售后体验。历时四年积淀，目前宝能汽车已全面建成800余家直营店，涵盖全国240多个城市，覆盖全国80%县级以上城市。

值得一提的是，在出行服务领域。宝能汽车集团率先成立联动云租车，以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服务、二手车等，目前已经进驻全国300多个城市，用车网点超过3千个，投入运营超10万台高品质轿车和SUV，为1500万用户提供了便捷、安全、高品质租车出行服务。

精心“播种”，宝能迎来关键“收获期”

2021年作为“十四五”规划的开局之年，随着国家对新能源汽车越来越规范化，市场消费从排斥到接纳，再加上越来越多的企业纷纷入局，毫不夸张的说2021年对于中国，乃至全球汽车界来说，都是极为关键的一年。同样对于宝能汽车来说，2021年也是非常关键的一年，历时四年的积淀，厚积薄发的宝能汽车即将迎来收获期。

正如宝能汽车集团董事长姚振华所述：“宝能进军汽车产业，是经过深思熟虑的战略行动，一经启动就会坚定不移、真抓实干，打造具有强大国际竞争力和影响力的民族汽车品牌”。宝能汽车顺应汽车行业大发展趋势，具有前瞻性的布局增程式iREV、纯电动BEV及氢燃料FCV三大平台，通过产品多样化布局，生产具备不同优势的产品，实现汽车领域各个细分市场的全面覆盖，以契合不同市场不同消费者的诉求。

结合宝能汽车增程式iREV和纯电动BEV车型的主要技术路线，2021年—2025年宝能汽车将陆续发布和改款数十款新车型。其中，2021年将会率先发布两款搭载iREV核心技术的产品——观致REV3和REV5，及宝能汽车旗下全新高端新能源品牌下的首款纯电动SUV。

据悉，观致REV3和REV5均诞生于宝能汽车2020年发布的全新平台xEV平台，搭载代号为CE12M源自宝马的1.2T发动机和永磁同步电机，发动机综合最大功率113马力，电机峰值功率为100KW，在保证超高燃油经济性的同时，也能满足消费者对动力的诉求。

不仅如此，观致REV3和REV5在宝能完全自主研发的iREV增程技术的加持下，具备高功率锂离子电池与高效整车驱动系统、高效动力增程器，整车在成本、性能和使用便利性上达到了优秀的整体平衡，尤其具备超低的油耗优势（在城市工况下表现尤为突出），观致REV3综合油耗仅为3.8L/100km（NEDC工况），观致REV5综合油耗仅为4.4L/100km（NEDC工况），如此优秀的燃油经济性，相比丰田THS和本田i-MMD都有过之而无不及。

在2021这一关键年，宝能汽车除了发布重磅的增程式REV3和REV5车型之外，还将在10月份推出全新高端新能源汽车品牌及其旗下首款纯电动SUV(内部代号GX16)。据悉，GX16定位纯电动中级SUV，是基于宝能汽车全新大型纯电动平台开发而来，在宝能汽车核心技术加持下，该车车辆参数、续航里程、自动驾驶、智能座舱等方面都明显优于市面上同级竞品。另外，续GX16之后，宝能还将持续推出包括SUV、轿车、MPV、跑车在内的多款车型，逐步覆盖高端纯电动车各个细分市场，为消费者提供更多高品质选择。

十年磨一剑，正如宝能集团董事长姚振华所述：“宝能汽车要力争用10到15年的时间成为世界一流车企。”围绕这一战略目标，宝能汽车集团，始终不畏艰苦，砥砺前行，在汽车产业不断深入布局。现如今，宝能汽车已经实现了从汽车零部件和软件研发、汽车制造、汽车销售和售后、汽车租赁等领域全产业覆盖，短短四年走过了老牌车企几十年的路程，足已见证宝能汽车造车的决心和毅力。2021年是关键的一年，经过四年的精心“播种”，宝能已然到了“秋收”的时刻，相信随着观致REV3和REV5的上市，高端品牌的发布，宝能汽车定能越走越好，开拓属于自己的汽车时代！