一级方程式大赛是世界上速度最快的陆地运动。当F1赛车引擎掀起声浪，当顶级车手在赛道上驾车风驰电掣时，展现的是制造商研发、设计、制造和整合的尖端技术实力。

雷诺位于英国恩斯通（Enstone）和法国维里（Viry-Châtillon）的两大基地正开足马力，以每年一部新赛车的节奏来支持雷诺回归巅峰的努力。

维里-强大引擎的开发和制造基地

在雷诺运动F1车队位于法国的维里（Viry-Ch?tillon）基地。这里是赛车引擎的开发和制造基地。这里正在通过扩建和改造来在短期内实现效能的提升。

目前基地的引擎测试台已经完成升级，在2018年，维里基地将可以对动力系统和变速箱进行测试和改进，并以更高的精度来开发新的动力单元。

此外，一座面积为4000平方米的发动机组装和其他后勤部门的大楼也在2018年开工，预计于2019年完工。现有的Gordini历史建筑也将经过评估，并于2019年开始整修工程。

雷诺运动F1车队CEO西瑞尔·阿比特波尔说: “维里基地的稳定为我们提供了一个进一步发展的平台。我们拥有精干的团队，卓有成效的管理帮助我们生产出强劲的、有实力争胜的动力单元。红牛车队和迈凯伦车队选择雷诺动力，正是对我们引擎品质的有力证明。”

恩斯通基地的重大升级

在风景如画的英国牛津郡乡村恩斯通（Enstone）村庄外的Whiteways在历史上曾经是座采石场，今天已经成为雷诺运动F1车队的技术中心。雷诺运动F1车队每年的新赛车都是在这里设计和制造。这座技术中心始建于1992年，最初这里是贝纳通车队的工厂，之后成为了雷诺的基地，在2005和2006年，雷诺两次加冕车队和车手总冠军都离不开这里的支持和努力。之后，基地转入莲花F1车队。在2016年，Whiteways再度回归雷诺运动F1车队。

过去两年，这座占地七公顷的基地进行了重大升级，以提高产能，采用最先进的加工设备，并改善工作区域。员工人数也从2015年底的468人大幅增加到2018年1月的650人。

新赛车的开发从设计开始，基地的设计部门在2018年春搬进新办公室。升级的CFD超级计算机每秒能够完成450亿次计算，基地的风洞也在2017年夏季得到升级，可以对全新设计的开发和验证提供支持。

一旦一个赛车部件的开发工作完成，制造就要依赖这里20多台数控机床（CNC）、数控电火花成型机床（EDM）或GF设备。在过去一年中，这里90％的设备都已经更换成了全新设备。最新的是到位不到半年的，用以加工底盘的两台新的佰利通（Breton）机床。基地还转为这两台机床新建了车间。这两台最先进的佰利通机床工作效率和加工精度极高。与之前相比，可以节约30%的时间。

此外，恩斯通基地还在去年5月份还安装了一个喷涂设备，可以在室内完成赛车和部件的喷涂工作。

当赛车制造完成，准备好进入赛道的时候。 赛车将被放进位于恩斯通基地核心区域的全新监控工作站进行实时监控。设备已经在2017赛季第五轮的西班牙大奖赛上投入使用。 这套设备由6个85英寸的大屏幕，24个配备24英寸双屏显示器的工作站以及与赛道上使用的高科技对讲系统组成，占地约9平方米，给人留下深刻印象。

车辆性能负责人Chris Dye说：“在这里，有一种更强烈的参与感，我们感觉直接与赛道相连。我们与Viry的监控工作站有直接的联系，因此它是恩斯通，维里和赛道之间的三方联系。除了对讲机之外，我们还有现场计时，视频馈送，现场网络摄像头，可以直接看到汽车，在赛道上还可以看到工程办公室。所有的小细节的提升都提高了效率，越来越让人感觉他们就身处赛道上，这个设备可以为我们带来更多的益处。“

除此之外，恩斯通还有了一个新的基地食堂，来为员工提供后勤保障。在2018年，基地还会有新的变化，包括一些关键部门的重新安排和重组，一个全新的复合材料洁净室和更新的环保LED照明设备等。全新的接待区将在春季完工，用以展示雷诺辉煌的F1历史，并带给参观者一个绝佳的第一印象

雷诺运动F1车队首席技术官Bob Bell在解释这一变化的重要性时说：“我们有了更多的人，更多的进步都落到了实处， 这意味着我们可以进一步提升发展速度。自从重归雷诺以来，恩斯通已经走过了很长的一段历程，我们将继续按照既定目标前进。”

4月13-15日，F1中国大奖赛就要开战，全球各地的粉丝都在期待雷诺运动F1车队在上海赛道取得佳绩。